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為何選用LED照明 ?

知慳惜電

為何選用LED照明 ?
即開即亮
LED燈有即開即亮的特點, 而且一開亮度便是100%. 不像慳電膽/鎢絲燈, 要開一段時間, 亮度才會慢慢增至100%.
安全
慳電膽內含微量有毒水銀, 如不小心打破, 便會洩漏出來.
LED燈則沒有任何有毒物質.
發光効率高 = 省電
鎢絲燈一般只能用到 10~12% 的電力來發光, 其餘都變成熱能浪費了. 鹵素燈耗電情況差不多一樣.
慳電膽可以用到 40~50% 的電力來發光. LED則可以用到 90%以上 的電力來發光. 所以說LED最省電, 最環保.
壽命長
LED = 30000小時 (1250) 以上
慳電膽 = 6000小時 (250)
鹵素燈 (一般射燈) = 1500小時 (62.5)
鎢絲燈 = 1200小時 (50)
* 假設24小時長開
LED x 1 = 慳電膽 x 5 = 鹵素燈 (一般射燈) x 20 = 鎢絲燈 x 25
省電 + 長壽 = 省錢
連續使用 一年 (365) :
鎢絲燈的總成本, LED 6.44
鹵素燈 (一般射燈) 的總成本, LED 4.57
慳電膽的總成本, LED 1.73
詳情請看以下的成本比較.
各類照明效能及成本比較
各類照明效能及成本比較 耗電功率 光通量 發光効率 壽命 成本
Power Consumption (W) Luminous Flux (lm) Luminous Efficacy (lm/W) Life (hour) Cost (HKD)
鎢絲燈 60W 430-470 lm 7.17 - 7.83 lm/W 1200小時 (50) HKD 4
(Incandescent Lamp) (即每日 $0.08)
鹵素燈 (一般射燈) 25W 380-440 lm 15.2 - 17.6 lm/W 1500小時 (62.5) HKD 30
(Halogen Lamp) (即每日 $0.48)
慳電膽 12W 720-780 lm 60 - 65 lm/W 6000小時 (250) HKD 30
(Compact Fluorescent Lamp) (即每日 $0.12)
LED燈泡 6W 600-810 lm 1003 - 135 lm/W 30000小時 (1250) HKD 115
(LED Light Bulb) (即每日 $0.092)
連續使用 一年 (365), 所需成本比較
連續使用 一年 (365), 燈泡損耗數量 所需燈泡總成本 耗電 (KWh) 電費 總成本
所需成本比較 (假設 1 KWh = HKD 1)
鎢絲燈 365 x 24hr / 1200hr 7.3 pcs x HKD 4 60W / 1000 x 365 x 24hr HKD 525.6 HKD 525.6 + HKD 29.2
(Incandescent Lamp) = 7.3 pcs = HKD 29.2 = 525.6 KWh = HKD 554.8
鹵素燈 (一般射燈) 365 x 24hr / 1500hr 5.84 pcs x HKD 30 25W / 1000 x 365 x 24hr HKD 219 HKD 175.2 + HKD 219
(Halogen Lamp) = 5.84 pcs = HKD 175.2 = 219 KWh = HKD 394.2
慳電膽 365 x 24hr / 6000hr 1.46 pcs x HKD 30 12W / 1000 x 365 x 24hr HKD 105.1 HKD 43.8 + HKD 105.1
(Compact Fluorescent Lamp) = 1.46 pcs = HKD 43.8 = 105.1 KWh = HKD 148.9
LED燈泡 365 x 24hr / 30000hr 0.292 pcs x HKD 115 6W / 1000 x 365 x 24hr HKD 52.6 HKD 33.6 + HKD 52.6
(LED Light Bulb) = 0.292 pcs = HKD 33.6 = 52.6 KWh = HKD 86.2
* 以上數據僅供參考
MLL-LED

 


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機場千萬換LED

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換燈小方法

環保節能已是現今企業不可或缺的一項社會責任,機管局於本年度會花1000萬元,將兩個客運大樓及地面運輸中心合共1.6萬個、佔總數約12%的燈膽換成LED燈膽,預計2012/2013年度更會增至六成,屆時每年可節省1400萬度電,相當於7600公噸碳排放。

年減7600公噸碳排放,機管局工程及維修總經理梁永基表示,用電的碳排放是佔最大份額,故此1年前計劃如何替其中一個「用電大戶」——燈光系統——減排,更換燈膽、光管、桶燈及泛光燈。他解釋道:「傳統燈膽色澤偏黃,選擇LED燈膽以取代傳統燈膽,主要是因為壽命較長、與傳統燈膽同等光度但更省電、不會產生水銀等污染、顯色度又較好。」

梁永基表示,雖然價錢較貴,但燈膽壽命由1萬小時增長至5萬小時,維修時間預計會減少80%,故他相信只需34年便可回本。

跑道轉LED不影響機師

機管局又於半年前開始先導計劃,將客運大樓的旅客指示牌及跑道機師照明燈換成LED燈膽。梁永基指出,有250盞位於跑道的滑行道中線燈及邊線燈已換成LED燈膽,另有數塊旅客指示牌使用不同LED燈膽設計,測試對旅客觀感影響。機管局早前詢問機師意見,大部分認為LED燈膽對他們沒有大分別,旅客對此亦沒有意見。

(明報)