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換燈泡

換燈泡 知慳惜電

 

機場千萬換LED燈

換燈工程

 

換燈小方法

環保節能已是現今企業不可或缺的一項社會責任,機管局於本年度會花1000萬元,將兩個客運大樓及地面運輸中心合共1.6萬個、佔總數約12%的燈膽換成LED燈膽,預計2012/2013年度更會增至六成,屆時每年可節省1400萬度電,相當於7600公噸碳排放。

年減7600公噸碳排放,機管局工程及維修總經理梁永基表示,用電的碳排放是佔最大份額,故此1年前計劃如何替其中一個「用電大戶」——燈光系統——減排,更換燈膽、光管、桶燈及泛光燈。他解釋道:「傳統燈膽色澤偏黃,選擇LED燈膽以取代傳統燈膽,主要是因為壽命較長、與傳統燈膽同等光度但更省電、不會產生水銀等污染、顯色度又較好。」

梁永基表示,雖然價錢較貴,但燈膽壽命由1萬小時增長至5萬小時,維修時間預計會減少80%,故他相信只需3至4年便可回本。

跑道轉LED不影響機師

機管局又於半年前開始先導計劃,將客運大樓的旅客指示牌及跑道機師照明燈換成LED燈膽。梁永基指出,有250盞位於跑道的滑行道中線燈及邊線燈已換成LED燈膽,另有數塊旅客指示牌使用不同LED燈膽設計,測試對旅客觀感影響。機管局早前詢問機師意見,大部分認為LED燈膽對他們沒有大分別,旅客對此亦沒有意見。

(明報)

 

 
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Newsflash

後備緊急照明

後備緊急照明

緊急後備 LED 照明燈

Automatic Emergency LED Light

 

緊急後備照明燈 (Automatic Emergency Light) 逃生有路

消防處在一般例行安全檢查時,根據 [消防安全(商業處所)條例],會要求商舖,寫字樓或廠廈,於每個獨立佔用房間內,安裝符合規定的應急照明燈,以便在電力中斷時,提供後備應急電力不少於30分鍾照明時間。

在香港實際上所有的建筑物內,必須展示走火逃生路線圖,而所有的大門或後門進出口都必須有24小時亮燈顯示的 [安全出口] 標誌,确保所有走火出路通道暢通無阻,但這些出口照明是不能照亮走廊通道的,黑暗中,只能看到遠處的光。

在飲食業酒樓餐館或商場內,也必須安裝符合消防修例的應急照明,每年須檢驗一次,保費成本高,所以只能按法例安裝最低限度的要求數量,減少維擭的費用,但這些應急照明一旦意外遭遇火警停電時,是不足於照亮所有通道,除了在法例規定的要求安裝之外,如何能够更加保障逃生照明照亮所有通道,UPL LED 應急照明就可满足這一情況,不用再花費更多的金錢的情況下,一旦停電可以持續照明2-4小時,逃生有路,不用擔心摸黑找路。 UPL LED Lighting