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49吋掛墙式多點觸控顯示屏電腦

 

SINLOON(R) 49 吋掛墙式多點觸控顯示屏電腦 ML491W-T3
49 inch Wall-mount Multi-touch display computer

Model No. ML491W-T3 (49 inch)
項目 類別 特性與參數
屏幕 觸摸屏(Touch screen) CVT 10 點紅外線觸摸屏 按圖放大
觸摸分辨率(Touch resolution) 32767*32767
透光率(Transmittance ) >98%
觸摸力度(Touch force) <85g
響應時間(Response time ) <9ms
屏幕表面硬度( surface hardness) 摩氏硬度7級(Quartz)
壽命(Life) 單點觸摸 >5000萬/次.
顯示器 可視面積 (Visible area) l1:1077mm*h1:607.6mm
屏幕分辦率(Partition rate) 1920*1080
屏幕比例(Screen ratio:) 16:9
刷新頻率(Refresh rate) 60-75Hz 點距(Point distance) 0.63mm
亮度(Brightness) 350cd/m2 對比度(Physical contrast) 1100:1
可視角度(Viewing angle) 178°/178° (水平/垂直) 調校(Adjustment:) 永無漂移
支持 (Support) 橫竪屏播放,視頻分屏,滚動字幕,定時開關.
標準配置系統 (一) 操作系統 (System) Win 7/ Win 10 (試用板) 外置接口 (Port)
工業主機板(CPU) Intel - J1900 四核 2.0GHz 22nm 顯卡 HDMI x1
內存 (RAM ) DDR3; 4G VGA x1
硬盤 (Hard disk) 500G USB 2.0x4
Choose: 64G / 128G (配置可選) RJ45 x1
顯卡 (Graphics card) Intel HD Graphics 4000 核心圖像顯示 Input 12VDC x1
網絡  (Internet) WiFi Module I/O x1
電腦配置系統 (二) 操作系統 (System) Android / Window (雙系統) 外置接口 (Port)
工業主機板(CPU) Intel - i3-4170 主頻 3.2GHz 顯卡. HDMI x1
內存 (RAM ) DDR3; 4G VGA x1
(可選 i3, i5, i7 處理器) 硬盤 (Hard disk) 500G USB x4
Choose: 64G / 128G (配置可選) RJ45 x1
顯卡 (Graphics card) Intel HD Graphics 4000 核心圖像顯示 Input 12VDC x1
網絡 (Internet) WiFi Module I/O x1
規格配置 內置: 音頻輸出 左右聲道 (Speaker) 功率輸出: 10Wx2
電源: 市電 220V-240V    50/60Hz 輪出功率: 160W 待機:1.0W
工作環境: 溫度 +0℃-+50℃; 儲存溫度: -20℃-+60℃;
相對濕度 10%-85%.  (相對, 非壓縮)
附件: 電源線 x1 (1.5M) 說明書: 其它:
遙控器 x1 保修卡:
顯示任意分屏功能 顯示終端可任意劃分為多個顯示區域,各顯示分區可同時顯示任意內容。
組合如視頻,圖片,FLASH,文字,股票基金等,各分區位置及大小。
可用鼠標任意定位或縮放。支持多語言字幕及多種導入導出方式。
結構 框架外徑尺寸 H:678*W:1147*T:74.5mm 安裝:橫/竪屏;掛墙/落地式,移動式均可.
外殼材質 邊框為鋁金材料, 後蓋黑色冷軋板+工業烤漆,鋼化玻璃護屏.
重量/包裝 ~48Kgs / 蜂窩箱+周邊硬卡包紮
註: 產品參數的變更和更新不作另行通知.   聯絡電話: 852-9180 8452


Package: 1273*190*803mm
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最近更新在 週日, 10 四月 2022 09:13  
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換燈小方法

環保節能已是現今企業不可或缺的一項社會責任,機管局於本年度會花1000萬元,將兩個客運大樓及地面運輸中心合共1.6萬個、佔總數約12%的燈膽換成LED燈膽,預計2012/2013年度更會增至六成,屆時每年可節省1400萬度電,相當於7600公噸碳排放。

年減7600公噸碳排放,機管局工程及維修總經理梁永基表示,用電的碳排放是佔最大份額,故此1年前計劃如何替其中一個「用電大戶」——燈光系統——減排,更換燈膽、光管、桶燈及泛光燈。他解釋道:「傳統燈膽色澤偏黃,選擇LED燈膽以取代傳統燈膽,主要是因為壽命較長、與傳統燈膽同等光度但更省電、不會產生水銀等污染、顯色度又較好。」

梁永基表示,雖然價錢較貴,但燈膽壽命由1萬小時增長至5萬小時,維修時間預計會減少80%,故他相信只需34年便可回本。

跑道轉LED不影響機師

機管局又於半年前開始先導計劃,將客運大樓的旅客指示牌及跑道機師照明燈換成LED燈膽。梁永基指出,有250盞位於跑道的滑行道中線燈及邊線燈已換成LED燈膽,另有數塊旅客指示牌使用不同LED燈膽設計,測試對旅客觀感影響。機管局早前詢問機師意見,大部分認為LED燈膽對他們沒有大分別,旅客對此亦沒有意見。

(明報)